Phương pháp siết chặt đai ốc

Đai ốc khóa là loại đai ốc được siết chặt cùng với bu lông hoặc vít. Nó là bộ phận cơ bản của tất cả các thiết bị sản xuất, gia công và chế tạo. Đai ốc khóa là các bộ phận được gắn chặt vào các thiết bị cơ khí. Chúng chỉ có thể được kết nối với nhau bằng ren trong, đai ốc khóa và vít cùng thông số kỹ thuật và kiểu dáng. Dưới đây là một số cách để ngăn chặn đai ốc lỏng lẻo bị tuột ra.

1. Khóa thiết bị

Các chốt hãm đai ốc khóa được sử dụng để trực tiếp giới hạn sự quay tương đối của các cặp đai ốc khóa. Ví dụ, trong các ứng dụng chốt chẻ, dây nối tiếp và vòng đệm chặn. Vì chốt hãm đai ốc khóa không có lực siết trước, nên nó sẽ không hoạt động cho đến khi được nhả ra đến vị trí dừng. Vì vậy, phương pháp sử dụng đai ốc khóa thực chất không phải là chống nới lỏng mà là chống rơi.

2. Khóa tán đinh

Sau khi siết chặt, các phương pháp dập, hàn, dán và các phương pháp khác được áp dụng để làm cho cặp đai ốc khóa mất đi khả năng hoạt động như một cặp chuyển động và mối nối trở nên không thể tách rời. Nhược điểm của phương pháp này là bu lông chỉ có thể sử dụng một lần và việc tháo lắp rất khó khăn, đòi hỏi phải làm hư hại cặp bu lông để tháo ra.

3. Khóa ma sát

Đây là phương pháp chống nới lỏng được sử dụng rộng rãi nhất. Nó tạo ra một áp suất dương giữa cặp đai ốc khóa không thay đổi theo lực tác động bên ngoài và tạo ra lực ma sát có thể ngăn cản sự quay tương đối của cặp đai ốc khóa. Áp suất dương này có thể đạt được bằng cách khóa cặp đai ốc theo trục hoặc đồng thời theo cả hai hướng. Ví dụ như vòng đệm đàn hồi, đai ốc kép, đai ốc tự khóa, đai ốc lồng vào nhau.

4. Khóa cấu trúc

Đó là áp dụng cấu hình tự động của cặp đai ốc khóa, tức là phương pháp khóa đai ốc của Down.

5. Phương pháp khoan tránh bị lỏng

Ren vít ở đầu điểm chịu lực bị hư hỏng sau khi siết chặt đai ốc; Thông thường, bề mặt ren được phủ một lớp keo kỵ khí để khóa. Sau khi siết chặt đai ốc khóa, keo có thể tự khô và hiệu quả khóa thực tế tốt. Nhược điểm của phương pháp này là bu lông chỉ sử dụng được một lần và rất khó tháo rời, vì vậy cần phải phá hủy cặp bu lông trước khi tháo rời.